大家都知道鋼絲繩很堅硬，很多人會疑問鋼絲繩是如何擰結起來的，今天
昆明鋼繩就從最清晰和最全的鋼纜擰結說起。
昆明鋼繩
鋼纜擰結
鋼纜繩的擰結原理和麻繩是一樣的，都是先做出單獨擰成小股的鋼索，然后再把這些細鋼索擰成一大股，就成了粗鋼纜繩，唯一的區別是擰鋼纜的絞線機更需要「大力出奇跡」了!
越粗 ≠ 越好
粗鋼纜內的細鋼索數量是根據這條鋼纜需要的強度、彈性而定的，股數越多越粗壯，但并非越粗越好。像下圖這個在擰結 64 股的鋼纜繩，強度是很高，但彈性會差。工業上的使用一般都有個安全范圍在，并不是強度越高性能就越好，而且鋼制品的重量和價格擺在那里，根據實際情況選擇達標夠用的鋼纜繩就好~
潤滑環節
鋼纜繩在擰結的時候多了一個潤滑過程，一是減少鋼索之間的摩擦，更容易擰成股，二是擰成股之后的鋼纜內各鋼索間有了潤滑油填充能延長使用壽命。下面黑色的就是潤滑油，騎自行車掉過鏈子的人肯定一看就知道...
橡膠揩油
又到了我們的省成本環節(并不只是這個目的)...從絞線機中出來的滿是潤滑油的成股鋼纜，可以從一大塊卡牢的橡膠中穿過，利用橡膠的摩擦力會帶走鋼纜上過多的油脂，幫你的工廠(恍惚中有廠長的感覺有沒有!)省下該省的每一分錢。
校直滾輪
這么多股鋼索擰結出來的一根鋼纜繩，很難保證是完全的筆直，這就需要用到很多的滾輪進行形狀校直。也正是因為這里的壓力定型，讓鋼纜的受力更集中，力往一處使后，鋼纜就不容易散開來了。
更粗鋼纜
如果要制作更粗壯的鋼纜呢?比如用在橋梁上比成人手臂還粗的。那就需要用到比剛才的絞線機更大的閉合設備
六股鋼纜合一，中間還有一根鋼纜做芯增加強度，然后依舊有潤滑油來當助力!
這樣擰結出來的鋼纜也還是要有上下左右的滾輪進行校正。
塑膠外皮
有時候鋼纜繩的外表面還會做一層塑膠防磨損和固定鋼索用，制作過程和「吸管的制作」的原理異曲同工。
抽檢出廠
之后再經過抽樣的抗拉極限測試，就可以卷繞成匝后等著出廠啦~
